[摘要] 日前交通运输部透露，今年年底前，北京等华北5省区市和上海等长三角6省市，以及湖南、陕西、辽宁共14省市实现ETC区域联网。到明年9月底，基本实现全国联网。这样，通过ETC电子不停车收费系统，高速公路通行将更加便捷。
ETC通道
比人工收费快四五倍
记者曾多次前往烟威高速、威青高速主要收费站观察ETC通道通行效率，发现通行速度快是非常明显的特点。
“根据我们的数据统计，一条ETC通道相当于5条人工收费通道的时间。”市公路局工作人员介绍，一辆车如果经过ETC通道，它的时间将从人工的14秒降低到3秒。设置ETC通道之后，收费站通行能力和效率明显提高，能有效缓解高峰期拥堵。
虽然我市并没有对相关数据进行过统计，但工作人员以北京举例说，北京现有的365条ETC通道，使收费站的通行能力合计增加21万辆/，经测算，2008年至2013年，所有ETC用户总通行时间累计节约了890万。
ETC联网扩大
让跨省长途受益多
据了解，我市的ETC客户主要集中在跑线客车、旅游大巴、货运车辆及私家车等群体。ETC系统使用区域的扩大必将给这些群体带来更大的便利。
市民马先生在威海一家外贸企业工作，经常需要到南方省市出差，大部分时间都是驾驶公司的车辆往返。虽然公司也在车上安装了ETC系统的鲁通卡，但是因为和部分省市不联网，马先生经常需要在收费窗口排队，额外花费了不少时间。
此次14省市ETC区域联网，主要是实现京津冀鲁晋华北5省市与长三角6省份，加上湖南、陕西、辽宁等地的联网，马先生也将省去排队付费的麻烦。“我一直在关注这个政策的落地，明年如果再开车去南方，就不用排队取卡浪费时间了。”马先生期待地说。
采访中，山东高速威海分公司工作人员表示， ETC如果不能实现联网，我市ETC用户目前只能在京津冀鲁晋5省市高速公路实现不停车畅行，在其它省市通行时，仍需要停车换卡。ETC联网后，我市ETC用户将不再需要停车换卡，可完全实现不停车跨省市自动缴费通行。
目前，我省的系统正在进行联网调试，在进行数据的收集、确认工作后，一张ETC卡就可以逐步通。
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