[摘要] 今年以来，我市农村公路建设、改造如火如荼。截至6月底，完成27公里县道、21公里乡道、70公里村道改造升级工程，共计118公里，占全年改造计划的80%；同时，新开通了6条城乡公交线路，比原计划超出2条。
今年以来，我市农村公路建设、改造如火如荼。截至6月底，完成27公里县道、21公里乡道、70公里村道改造升级工程，共计118公里，占全年改造计划的80%；同时，新开通了6条城乡公交线路，比原计划超出2条。
为保障工期工人们正在加紧施工。
公路“升级”，沿线百姓笑开颜
昨日，笔者来到羊大线环翠区羊亭镇路段，虽然这里只是半幅道路通车，但一眼望去，新修的路面焕然一新。
据环翠区交通局公路管理处相关负责人介绍，之前，这段5公里长的路是一条乡道，坑坑洼洼的，今年4月份，他们对这段路进行改造，预计8月底完成改造。改造完成后，将极大方便沿线百姓的出行。
“这段路以前路况不好，路过的车都不敢在这里开快，尤其到农忙时节，更是如此。这段路虽然不长，但跑起来挺费时间，我们盼着能早日把路修好。”环翠区羊亭镇鲁东村村民刘波说，这段路是鲁东村、港头村、中阳村等村百姓途经张村镇进入威海城区的必经之路，也是羊亭镇重要的经济大道，大家都盼着它能早一点修好，修好后将对大家的出行及沿途的经济带来很大好处。
“这条路修好了，我家的采摘园就不愁没人来了。里面的瓜果蔬菜吃不完，我就把它们运到城里去卖，那个时候就方便多了。”望着眼前的公路，刘波对今后的日子充满了信心。
今年以来，市交通运输局围绕全市“三农”工作重点任务（年内完成改造农村公路150公里，按照国省道标准增设县乡公路标志2644个，年内新增4个行政村开通城乡公交车），加速推进交通基础设施城乡一体化发展。截至6月底，投资近1.5亿元，完成27公里县道、21公里乡道、70公里村道改造升级工程，共118公里；县乡公路路网信息完善工程进入全面安装阶段，全市投资近800万元，在完成勘察设计、图纸会审、招投标、预埋件安装等前期工作基础上，2644个县乡公路路网信息标志牌已开始施工安装，其中，告知标志牌242个，确认标志牌590个，路名标志牌204个，地点距离标志牌743个，村名标志牌865个。
截至5月17日，市交通运输局开通了荣成市北盛家、临港区三庄、窑夼、孙家沟、上夼、郝家屯6个村的城乡公交，比原计划超两条城乡公交线路，提前半年完成今年的开通城乡公交目标任务，极大满足了扶贫工作重点村和偏远村村民出行的需求。
紧盯进度，确保工程顺利实施
强化组织领导，全面动员部署，这是市交通运输局能够顺利并提前完成农村道路改造工程的保证。
服务“三农”工程是全市交通运输惠民利民工程的重要组成部分。今年年初，市交通运输局召开专题会议，就落实好、完成好全年“三农”工作任务目标，做出全面部署安排。要求各相关责任单位健全组织机构，细化任务分工，狠抓项目实施，加强沟通协作，及时解决项目推进中遇到的实际问题，确保各个项目按期保质保量完成。
此外，还秉承抓实施、提效率、促进度、求实效这样的工作思路，全力推进“三农”各项任务。今年以来，市交通运输局共组织全市农村公路工程项目检查2次，季度检查3次，抽查项目工地17次，实地勘察调研荣成市、临港区城乡公交线路3次。同时加大调度力度，每月调度一次全市“三农”工作任务目标，每周至少实地查看一个工程项目，针对进度明显滞后的项目，要求各相关责任单位限期说明情况，保证项目按计划顺利实施。
严格监管，保证工程质量
“按照《农村公路建设管理办法》的要求，择优选择有资质、实力强、信誉好的施工单位，确保工程招投标过程阳光透明，提高农村公路质量标准。”市交通运输局相关负责人表示，在日常工程改造中，推行监督制度，要求重点工程要实行监理招标，实行单位异地交叉监理，并推行农村公路建设“七公开”制度，主动接受市民监督。
正是有了过程的透明化、施工程序严格化才确保了工程质量。在施工现场管理方面，市交通运输局要求企业严格执行工程规范和工艺流程，加强工序验收，对不合格工序的坚决做返工处理。从原材料试验检测抓起，施工过程中工作人员随机对混凝土配合比、抗压强度、弯沉值等各项技术指标进行抽检，作为下一步检查验收的根据，杜绝安全和质量隐患的发生。
为确保养护质量，市交通运输局以季度考核为基础，定期不定期相结合，季度考评与半年、年终考评相结合，量化评分标准，定期开展养护技能培训，现场指导，农村公路养护质量明显提高。
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