青荣城铁威海段架梁任务完成实现全线贯通

[摘要] 7月22日12时28分，在环翠区张村镇前锋西社区附近的城铁施工现场，响起了一阵欢呼声。在欢呼声中，长32米、重717吨的青荣城铁威海段最后一片箱梁“落”到预定位置并被顺利调试完毕。至此，青荣城铁威海段架梁任务全部完成，威海段实现全线贯通。一条完整的城铁“巨龙”呈现在人们的眼前。

7月22日12时28分，在环翠区张村镇前锋西社区附近的城铁施工现场，响起了一阵欢呼声。在欢呼声中，长32米、重717吨的青荣城铁威海段最后一片箱梁“落”到预定位置并被顺利调试完毕。至此，青荣城铁威海段架梁任务全部完成，威海段实现全线贯通。一条完整的城铁“巨龙”呈现在人们的眼前。

当天9时30分，记者来到青荣城铁威海段最后一片箱梁架设处的施工现场，此时，中交三航局工作人员许城正驾驶运梁车往施工现场赶。

制梁厂到施工现场的距离为12公里，许城和他的同事在路上却花了4个多。许城也想快，但实在快不了。他驾驶的运梁车仅轮胎就有184只，载着717吨重的箱梁，运梁车的平均时速仅为2.5公里。

10时，运梁车抵达指定位置。1个15后，架梁设备开始将箱梁提至空中，紧接着，将箱梁缓缓地移至预定位置。

“左边高一点，右边再齐一点，好好好……”经过一个多的紧张调试，青荣城铁威海段最后一片箱梁于12时28分架设完成，工人们齐声欢呼，庆祝这一历史性时刻的到来。

现场，中交三航局工作人员郑晓飞显得格外兴奋，他是现场施工管理员。22日凌晨，市区迎来一轮降雨，他和许多同事都坚守在岗位上，直到凌晨2点30分才休息。3个后，他又匆忙赶到施工现场，开始了新一天的工作。看着最后一片架梁顺利架设完成，他终于长出了一口气。

青荣城铁威海段架梁任务由中交三航局和中铁十七局承担。在此之前，中铁十七局承担的架梁任务已经完成。城铁威海段架梁工作于去年启动，在此期间，中交三航局和中铁十七局工作人员付出了艰辛的劳动，共架设了1121片箱梁。

市重点办一名工作人员表示，架梁任务的完成，标志着青荣城铁威海段全线贯通，威海段“线下工程”全部结束，威海段完成了又一重要节点工程，意义深远。“这也离威海市民乘坐城铁出行梦想的实现又近了一大步。”这名工作人员说。

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