[摘要] 从昔日的盐碱荒滩到如今的功能齐全的城市,南海人用了6年多的时间,投入近百亿元进行水、路、电、暖等基础配套设施建设。
从昔日的盐碱荒滩到如今的功能齐全的城市,南海人用了6年多的时间,投入近百亿元进行水、路、电、暖等基础配套设施建设。如今的南海新区,路、水、电、暖、气等“十通一平”基本到位,“五纵四横”骨干路网280多公里,雨污等管网650多公里；具备了日供水5万方、供气25万方、污水处理5万吨的能力,建成3座3.5万-22万伏供变电站、2个集中供热基地、南海医院；南海新港一期两个万吨级泊位已具备运营条件；圣海路开通、疏港铁路规划建设启动……
陆海统筹发展的格局已经形成,承载蓝色产业的大平台实现了又一次质的飞跃。
交通先行打造开放前沿
产业项目对基础配套的依赖度更高,而路网建设则是基础设施的“基础”。
南海新区建设局副局长赛序平说:“路网建设就是为项目服务的。与以往不同的是,我们在项目落地后,时间做好砂石路基工程,等项目主体完成后,混凝土、沥青等路面工程才最终完成。这样不仅可以尽快为项目建设铺平道路,还可以踏实路基、保护路面,在一定程度上提高了路网质量,也得到了项目方的赞誉。”
总投资2.7亿元的香水河大桥10月份动工建设。大桥全长1630米,双塔斜拉,桥面宽21米,目前正在进行引桥的铺设,预计2016年9月完工通车。通车后,将缩短南海新区三大功能区的距离,完善新区路网结构,提升路网通达能力。投资1600万元的现代路西延工程,正在进行道路路基施工,完工后将成为南海新区与小观镇之间的交通枢纽,加速镇村向城市的融入。投资2.7亿元的畅海路,总长13公里,宽110米,按一级公路标准建设,向南海边,向北连接202省道文登城区。其中,新区内南段已经具备基本通车能力,目前正在加紧推进北段工程,明年全线贯通后,全域一体化发展的步伐将进一步加快。环海路是南海新区修建的一条骨干道路。随着区域发展,车流量不断增大,原有路宽已成为制约区域加速发展的瓶颈,今年启动了环海路拓宽工程,全长11公里。
紧随路网延伸的是绿化亮化工程。南海新区充分考虑到海边独特的自然条件,绿化苗木多以黑松为主,点缀四季草花,道路两旁还配套太阳能路灯,利用清洁高效的太阳能转化为照明光亮。
此外,作为挺进海洋经济的重要战略要塞,南海新港也加快延伸速度。目前,一期两个万吨级泊位已具备运营条件,具备杂货、大宗干散货、液体散货等运输和促进临港工业发展等功能。二期5万吨级泊位工程也在本月获省发改委批复,目前各项工作正全面展开。
提升品质托起“花园城市”
承载现代服务业,是未来城市的一个重要功能。位于临港产业区与旅游度假区之间的综合商务区,就是一片孕育现代服务业的热土。
这里注重对周边自然环境的利用和改造,突出了天际线控制、建筑高度分区、城市标志物的位置及高层建筑布局等特色,蓝创大厦、奥特莱斯商业旅游综合体、水上乐园旅游项目、中基国际广场、卓达希尔顿……“绿色”的配套描绘出现代服务业的美好未来。
为进一步提升城市品质,南海新区聘请中国建筑(601668,股吧)设计院对综合商务区进行了城市化设计,发展金融商务、总部经济、高端商业等功能为核心的现代服务业。蓝湖休闲商务区,是南海新区重点打造的城市RBD(城市中商业、游憩业和旅游业的互动区),该区域围绕900亩蓝湖景观建设,工程于2月份动工建设,如今主体框架基本成形,运动欢乐谷、生态体验区、会议商务中心区、文化休闲园四大功能区雏形已现。
环湖区域是重点建设的蓝湖新天地,景点内布局酒吧餐饮、培训中心等产业,已经落户了40亿元的奥特莱斯商业旅游综合体项目、10亿元的水上乐园旅游综合开发项目、5亿元的中基国际广场项目、4亿元的卓达希尔顿星级酒店项目、4亿元的汉唐超五星酒店项目等。其中,奥特莱斯商业旅游综合体建设有SHOPPINGMALL(超大规模购物中心),同步引进瑞士抗衰老中心、韩国医疗整容中心、北京301医院绿色通道等机构,目前正在进行紧张的前期设计工作。水上乐园旅游综合开发规划设计由参与过迪斯尼乐园设计的美国MCM国际集团公司制作,主要以水上游乐为主题,建成后将成为的室内外相结合的水上乐园。
生态、生产、生活三生共融的理念贯彻于新区开发全程。以打造“花园城市”为目标,南海新区对河流、湿地、沙滩、松林等生态资源实行保护性开发,先后实施了香水河、昌阳河清淤治理、金花河湿地保护等7个生态建设工程,海鸥、灰鹤、野鸭、白鹭等鸟类在此栖息觅食,形成了人与自然和谐相处迷人景色。启动了沙滩生态修复工程,恢复了原始生态地貌。整修后,阳光、沙滩、海水、海天一色,构建起独具特色的绿色生态景观廊道。“五一”沙雕文化艺术节,全长2.5公里、107座沙雕群,成为世界海岸线上最长的沙雕群。金滩采贝节,沙滩足球、沙滩排球等活动,让这片沙滩成为欢乐的海洋。
完善功能营造“生活乐园”
碧海云居业主江昀2009年3月从南京来到南海新区,一直定居在这里。“这里的每一天、每一年都发生着深刻的变化,变得越来越好了、越来越美了。今年冬天,供热公司在11月15日就陆续向各小区注水升温供暖,比预定供暖期提前了5天。有居民反映家中暖气不热的问题,公司热线电话就告诉我们如何自行调试,调试不好,抢修车辆、工作人员立刻上门服务,24随叫随到。”对当前的生活,江昀表示很满意。
从南海发展服务中心沿滨河路西行,只见10多台塔机正在紧张忙碌。据介绍,这就是正在建设中的南海高中,目前施工的是6栋教学楼、8栋宿舍楼及办公楼,计划明年新学期投入使用,可容纳4000名师生。“除此之外,我们还规划建设了北京交通大学威海校区,目前,综合楼、教学楼、图书馆、宿舍等已封顶,明年投入使用。”南海新区建设局副局长刘新庆介绍说,目前,他们正在跟北京航空航天大学、上海外国语学院、北京传媒艺术大学等多所高校进行沟通洽谈,力争再落地一所新大学,让南海新区成为科技创新的集聚地,为跨越发展提供智力支持和人才保障。
在宽敞的滨河路上,“的哥”乔师傅正载着客商行驶。乔师傅是文登宋村镇人,虽然他对南海新区比较熟悉,但这几年的变化超出了他的预想,很多道路还从来没走过,幸好有崭新的交通标牌,在100米外就可以看清。今年9月底,南海新区在现代路、龙海路、龙海东路等交通要道安装了50余块道路交通指示牌,并在每个路口增设蓝绿两色道路标示牌,方便司机辨别道路方向。在畅海路、畅海西路等路段增设6处红绿灯,新安装的红绿灯发光面积更大,信号的视认性也更加醒目。
今年4月,南海新区还购置了8辆公交车和20辆出租车投入运营,设置了2条公交线路和12个公交站亭。公共交通有限公司负责人介绍说,在现有12处公交站亭的基础上,南海新区又增设10处出租车停车候客站牌,上面标示公司联系电话,旅客可以通过电话实行“出租电招”服务。此外,投资1.5亿元南海客运站也在施工中,候车大厅有望明年国庆节期间交付使用。
2013年,28.7亿元资金投向南海新区基础设施建设,畅海路、蓝湖休闲区、综合商务区及河道综合整治等十大重点工程全面推进。2014年,南海新区计划再投入40多亿元用于基础设施建设。
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