[摘要] 市高等级公路管理处昨日发布消息说，经过4个多月的紧张施工，28日，环山路将完成最后一公里的沥青罩面，一个全新的环山路将呈现在市民面前。
市高等级公路管理处昨日发布消息说，经过4个多月的紧张施工，28日，环山路将完成最后一公里的沥青罩面，一个全新的环山路将呈现在市民面前。v
据了解，近年来，随着环山路车流量的增加，特别是大型货车和施工车辆通行量较大，环山路的路况受损很严重，路面经常会出现大大小小的坑槽。虽然相关部门对环山路的小修小补一直不断，但始终没有进行较大规模的维修。今年4月22日，我市启动环山路中修罩面工程，这也是它于2002年建成通车后首次大规模整修。v
市高管处养护科副科长杜强说，环山路采取的是分段施工，截至27日，90%以上的路段已经完成病害处理、沥青铺设和标识标线的设置，仅剩下最西端与世昌大道交汇处附近的1公里多长尚未铺完沥青，其它路段已经铺设完毕。这1公里长的路段，28日将铺设结束。v
由于路段长、施工时又逢雨季，环山路施工方案多次调整。从最开始的白天施工，到后来为减少对交通的影响改成晚上施工；工期从最开始计划的7月1日前结束施工，到延长至9月中旬，最后到调整至8月底。“无论哪一次调整，都是为了将环山路维修得更好。”杜强说。v
今天，环山路将以全新面貌通车，杜强希望驾车人能爱护刚整修好的路面，按照交通法规行车，不超载超限，共同维护良好的路况。v
现场体验v
路面更平坦 行驶更畅通v
变化一：坑槽消失路面平坦v
变化二：主要交叉路口新增减速标线v
变化三：陶家夼隧道两侧的测速点外移近50米v
昨天下午，记者随车由环山路与古寨东路交叉口出发，一路沿环山路向东行驶，感受的就是环山路此前常有的坑槽不见了，标识标线更加明显、更加人性化了。v
司机初昌岭说，以往开车在环山路上行走，每次都会被路面上的坑槽颠上一两次，“环山路整修后，一点颠簸的感觉也没有了，非常舒适平坦。”v
记者发现，虽然还有最后一段沥青未铺完，但已经铺设完毕的路段，标线大多已经划好。这种情况以前很少见。市高管处养护科副科长杜强说，以往公路、市政部门整修道路时，一般都要等到所有路段的沥青铺设完毕，才会一次性地将标线划好，世昌大道和江家寨立交桥上的道路都是如此。v
“环山路之所以在一段道路铺设结束后，就立刻将标线划好，主要是因为环山路太长了，有近23.5公里，而且施工工期超过4个月，期间也未完全封路限行，因此，等到沥青全铺完再划线，不利于行车安全。”杜强说。v
记者在行驶过程中，还发现了标线设置的不少亮点，如公路部门在环山路与古寨东路、古寨西路等路段的交叉口处，设置标线时特别新增减速标线，这样司机在减速标线的提醒下就会减速慢行，安全许多。v
此外，记者还注意到，交警部门将陶家夼隧道两侧的测速点，向隧道外各移了近50米，这样视线更好，有利于提醒司机朋友控制车速，防止车祸发生。（记者 沈道远）v
仙姑顶景区附近路段暂不整修v
8月27日记者在环山路仙姑顶路段看到，仙姑顶景区附近有一段路面尚未整修。对此，市高管处养护科副科长杜强表示，该路段临近青荣城际铁路施工现场，需要等到城铁施工结束后才能整修。v
除该路段外，陶家夼、黄家夼两处隧道内的道路目前也没有整修。杜强介绍，这是因为相较环山路其它路段，隧道内的路况仍较好，还未到需要大规模整修的程度，“一旦隧道内的道路需要整修，我们将在时间通知广大市民。”杜强说。v
8月28日，环山路路面整修工程按计划完工，但尚有近6公里的路段未施划标线。这6公里主要集中在环山路两端。杜强提醒，驾驶人在未施划标线上的道路上行驶时，不要随意变更车道，应小心慢行。
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